 |
 |
 |
| Bustechnologie is een samenwerkingsproject van 42 ROC's, Fontys PTH, VEV/Stichting LOB -E/ICT, BTGE en een viertal bedrijven, te weten Getronics Industrial Automation, Siemens Nederland NV , Festo BV en Schneider Electric . Het project Bustechnologie omvat een breed toepassingsgebied, van gebouw-automatisering en productie-automatisering tot aan actuator-sensor netwerk en bedrijfsbeheernetwerken. Het project liep van 1996 tot 2000 en omvatte 4 fasen. Voor de Industriële Bus Besturingen hebben het Baronie College in Breda en het Technisch College Ede een aantal fraaie projekten ontwikkeld, waarin de Bustechnologie aanschouwelijk wordt toegepast in technische onderwijsleersituaties. Sinds december 2000 hebben een groot aantal collega's onder de bezielende leiding van docenten van het Baronie College ervaring opgedaan met het Sluismodel. In de fotoreportage van deze Bredase dagen kunt U de laatste stand van zaken zien, welke in het kader van de PROFI-bus stonden. |
|
|
|
| Fase 4. In deze fase wordt gewerkt aan een verdere verdieping en uitbreiding van ICT met toepassing van Bustechnologie. Naast de toegepaste besturingstechniek wordt er ook aandacht besteed aan visualisering door middel van SCADA en het gebruik van ICT ten behoeve van communicatie en netwerken. Productieprocessen worden geautomatiseerd met toepassing van actuator-sensor bussystemen en aan elkaar gekoppeld door middel van Profibus. Ten behoeve van de bedrijfsvoering wordt het productieproces via een ethernet verbinding gekoppeld met een administratief en management systeem. Via GSM kunnen storingsmeldingen verstuurd worden in de vorm van SMS-berichten. Door de veelzijdigheid van het project in deze fase, is het van belang dat studenten van verschillende studierichtingen samenwerken en het deel dat tot hun studierichting behoort voor hun rekening nemen . Deze fase omvat onderwerpen op het gebied van AEN, AEC, ICT, TMA, TKA en TPA. Voor de aanleg en montage kan hier ook een taak voor EIT zijn weggelegd. Door het project in verschillende delen te splitsen kan kennis zowel projectmatig als in een PGO model worden aangebracht. | ||
| Fase 3. In fase 3 van het project Bustechnologie is gewerkt aan de implementatie van lager gelegen netwerken zoals de AS-interfase en Profibus. Op het gebied van de gebouwbeheersystemen is gewerkt aan EIB, Batibus en Niko-bus. Hiervoor is leerling materiaal en een docentenhandleiding gemaakt. De oefenscholen hebben leermodellen ontwikkeld en uitgetest, waarvan de ontwerpen ter beschikking staan voor de deelnemende ROC's. | ||
| Fase 2. De tweede fase bestond uit het uitwerken van de plannen uit fase 1, het opstellen van inventarislijsten en het ontwikkelen van leermodellen. | ||
| Fase 1. In de eerste fase is onderzoek gepleegd naar de haalbaarheid van het introduceren van bustechnologie in het technische beroepsonderwijs en het opstellen van plannen om tot evetuele invoering van Bustechnologie te komen. | ||
|
Ries Luijsterburg Projectleider Bustechnologie updated 7 juli 2001 |